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Vergleichstabelle Hyundai Schiffsdiesel Motoren
                                                                                                                                                                            
   U-serie   R-serie     V-serie 
Motor
Eisenguß Motorblock    ✓    ✓    ✓
Aluminium Zylinderkopf    ✓       ✓    ✓
Kurbelwelle mit neun Ausgleichgewichten        ✓    ✓
Öl-gekühlte Kolben    âœ“    âœ“    âœ“
4-Zylinder Reihenmotor, 16-Ventile DOHC    ✓    ✓   
6-Zylinder V-Motor, 24-Ventile DOHC           ✓
Hydraulisch geregelte Ventilfederspannung    ✓    ✓    ✓
Integrierte Wasserkühlung    ✓    ✓    ✓
Ausgleichswelle       ✓
Hydraulischer Steuerkette-Spanner    ✓    ✓  
Geräuscharme Duplex Steuerkette            ✓
Einzelner Multi-Riemen mit automatischem Spanner    ✓    ✓    ✓
 
Motorinstallation
Verstellbare flexible Motorlager    âœ“    âœ“    âœ“
 
Schmier-System
Auswechselbare Filterpatrone    âœ“    âœ“    âœ“
Elektrische Öl-Absaugpumpe    âœ“    âœ“    âœ“
Seewassergekühlter Getriebe-Ölkühler    âœ“    âœ“
Motorölpumpe mit Kettenantrieb    âœ“
 
Kraftstoff-System
Common Rail Direct Solenoid Einspritzung (CRDi)    âœ“    âœ“    âœ“
New Solenoid Injectors 2,000 bar    âœ“  
Kraftstoff-Filter mit Wassersensor    âœ“    âœ“    âœ“
Elektrische Kraftstoff-Förderpumpe    âœ“    âœ“    âœ“
Dual Pressure Kontrolle Ventil    âœ“    âœ“    âœ“
 
Elektrisches System
12V System mit 130A Alternator    âœ“
12V System mit 150A Alternator    âœ“
12V System mit 180A Alternator    âœ“
Notstopknopf am Motor    âœ“    âœ“    âœ“
Keramische Glühkerzen für einwandfreien Kaltstart    âœ“    âœ“    âœ“
NMEA2000 Konverter (Option)    âœ“    âœ“    âœ“
Elektronisches Kontroll System (Option)    âœ“    âœ“    âœ“
Doppelpoliges System (Option)      âœ“
 
Kühl-System
Impellerpumpe mit Multi-Riemen-Antrieb    âœ“    âœ“  
Impellerpumpe direkt angetrieben durch Nockenwelle      âœ“
Seewasser-gekühlte Ladeluftkühler, Wärmetauscher    âœ“    âœ“    âœ“
Boileranschluß vorbereitet    âœ“    âœ“
Korrosionsbeständige Materialien für Seewasserkreis    âœ“    âœ“    âœ“
Einfach auswechselbare Impeller    âœ“    âœ“
 
Engine Operation Indicator (EOI)
Motor-Selbstsicherung- und Diagnose-System    âœ“    âœ“    âœ“
Anzeige CAN-Information    âœ“    âœ“    âœ“
Anzeige Motordiagnose-Fehlerkodes    âœ“    âœ“    âœ“
Akustischer Alarm und Kontrolllampen    âœ“    âœ“    âœ“
 
Lufteinlaß-System
Auswaschbares Luftfilter    âœ“
Auswaschbarer Ölbad-Luftfilter    âœ“    âœ“
Kurbelgehäuseentlüftung nach Lufteinlaß    âœ“    âœ“*
Einlaßschalldämpfer    âœ“    âœ“    âœ“
 
Auspuff-System
Kühlflüssigkeit-gekühlte Auspuffkrümmer    âœ“    âœ“    âœ“
Thermisch isolierter Auspuffkrümmer            âœ“
Seewassergekühlte Abgasrohrdämpfer    âœ“    âœ“    âœ“
Seewassergekühlte Hi-Riser (Option)           âœ“*
 
Turbolader
VGT, Turbolader mit variabler Geometrie    âœ“    âœ“
E-VGT, Turbolader mit elektronisch-variabler Geometrie    âœ“    âœ“
 
Dämpferplatte
Lebenslange rüttelfreie Gummi-Rollen-Kupplung    âœ“    âœ“    âœ“
Stahlfederdämpferplatte für Jet-Ausführung Abgas-Emission    âœ“    âœ“

Abgas-Emission
Abgas-Emissionswerte nach BSO und RCD    âœ“
Abgas-Emissionswerte nach IMO NOx Tier 2 und nach EU RCD    âœ“  
Abgas-Emissionswerte nach EPA Tier 2, IMO, BSO und RCD Schallpegel    âœ“
 
Schallpegel
67.0dB (RCD Standard 75dB)    âœ“
Nach EU RCD    âœ“
69.3dB (RCD Standard 75dB)        âœ“
 
*Option


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